液壓系統的優(yōu)劣很多人搞不清楚，并不是最貴的就是最好的，如果這個(gè)液壓系統是專(zhuān)門(mén)針對你定制的，而且液壓系統的效率、使用方便、功率利用、調速范圍和微調特性、振動(dòng)和噪聲等幾個(gè)方面來(lái)分析都過(guò)關(guān)，就說(shuō)明這液壓系統是最適合你的。

（1）液壓系統的效率：在保證主機性能要求的前提下，應該使液壓系統具有盡可能高的效率。液壓系統效率的高低反映了液壓系統中能量損失的多少(這種能量損失是以熱的形式出現，使系統的油溫升高)。系統中引起能量損失的因素，主要有以下幾個(gè)方面：

1)元件本身的能量損失s元件的能量損失包括液壓泵、液壓馬達、液壓缸和控制元件等的能量損失，其中以液壓泵和液壓馬達的損失為最大。管路和控制元件的結構，同樣也可以影響能量損失的大小，因為油液流動(dòng)時(shí)的阻力與其流動(dòng)狀態(tài)有關(guān)。

2)溢流損失。工作壓力超過(guò)溢流閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，液壓泵輸出的流量全部或部分地通過(guò)溢流閥溢流。在系統工作時(shí)，應盡量減少溢流損失。

3)背壓損失。為了保證工作機構運動(dòng)的平穩性，武漢液壓站常在執行元件的回油路上設置背壓閥。但背壓閥越大，能量損失越大。為了減少因回油背壓而引起的發(fā)熱，在保證工作機構運動(dòng)平穩的條件下，盡可能減少回油背壓，或利用這種背壓做功。

4)換向閥在換向制動(dòng)過(guò)程中出現能量損失。在開(kāi)式系統中工作機構的換向只能借助于換向閥封閉執行元件的回油路，先后制動(dòng)換向。當執行元件及其外載荷的慣性很大時(shí)，在制動(dòng)過(guò)程中壓力油和運動(dòng)機構的慣性都迫使執行元件繼續運動(dòng)，與此同時(shí)壓入回油腔的液體使回油腔的壓力增高，嚴重時(shí)可達幾倍的工作壓力。液體在此高壓作用下，將從換向閥或制動(dòng)閥的開(kāi)口縫隙中擠出，從而使運動(dòng)機構的慣性能變?yōu)闊崮?，使系統的油溫升高。在一些換向頻繁、載荷慣性很大的系統中，如挖掘機的回轉系統，由于換向制動(dòng)而產(chǎn)生的熱耗是十分可觀(guān)的，有可能成為系統發(fā)熱的主要因素。

(2)功率利用。液壓系統的功率利用反映了主機的生產(chǎn)率。一般講，武漢液壓站采用恒功率變量泵的變量系統其功率利用要比定量系統高。在雙泵系統中;為提高功率利用除采用變量系統外，還可采用合流供油。

(3)調速范圍和微調特性微調特性反映了工作機構速度調節時(shí)的靈敏程度。不同的工程機械對微調特性有不同的要求。如鏟土運輸機械、挖掘機械對微調特性的要求不高，而有的工程機械如吊裝用工程機械對微調特性則有嚴格的要求。

(4)振動(dòng)和噪聲：振動(dòng)與噪聲給液壓系統帶來(lái)一系列不良后果，嚴重時(shí)液壓系統將不能工作，因此必須對振動(dòng)和噪聲予以控制。以上的液壓站的決定因素就是整個(gè)系統的優(yōu)劣表現。